PROPEL ADVANCED SL 0 CAMPAGNOLO
Крайната аеро състезателна машина — създадена да побеждава на всяка скорост
Преработеният Propel Advanced SL 0 Campagnolo е проектиран да пробива въздушното съпротивление и да максимизира мощността при всяко измерение на скоростта. Независимо дали атакувате на равен терен, преследвате бягство или спринтирате към финала, той осигурява върхово аеродинамично представяне, елитно предаване на мощност и по-гладко, по-бързо каране — от първото въртене на педала до последния метър.
Опции за размер:
XS, S, M, ML
Рамка:
Advanced SL-Grade композит
Групсет:
Campagnolo Super Record 13
Колела:
CADEX Max 50 WheelSystem
ОТКРИЙТЕ
МИГНОВЕНА ЕКСПЛОЗИВНА СКОРОСТ
Новият Propel Advanced SL осигурява незабавна и нефилтрирана реакция на мощност в най-важния момент — при атака, преследване или спринт. В сравнение с предишното поколение, общото тегло на системата е намалено с 355г, торсионната твърдост е подобрена с 14,2%, а педалната твърдост — с 14,8%, гарантирайки, че всеки ват усилие се преобразува директно в ускорение напред.
УСТОЙЧИВА АЕРОДИНАМИЧНА ЕФЕКТИВНОСТ
Инженерингът за цялостна съответствие на превозното средство прави Propel Advanced SL толкова гладък, колкото и бърз. Едночастното колче за седалка Vector подобрява задната еластичност с 25%, докато интегрираният кокпит и предната вилка поглъщат предните вибрации с до 15% по-добра еластичност. Разширената съвместимост с гуми — до 32mm — допълнително намалява умората без компромис с максималната скорост.
ВЪРХОВО АЕРОДИНАМИЧНО ПРЕДСТАВЯНЕ
Рамката AeroSystem, интегрираният кокпит, системата колела CADEX Max 50 и безкамерните гуми CADEX Aero образуват единна система за минимизиране на съпротивлението. Чрез комбинирането на намалено линейно аеродинамично съпротивление, по-ниско ротационно съпротивление на колелата и минимизирано търкалящо съпротивление на гумите, общите енергийни спестявания достигат до 18,4 вата — всеки елемент е проектиран да ви поддържа по-бързи за по-дълго.
ОБОРУДВАНЕ
Геометрия на рамката
ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ
| Измерване | XS | S | M | ML |
|---|---|---|---|---|
| A Дължина на седалната (вертикална) тръба (мм) | 680 | 710 | 740 | 770 |
| B Ъгъл на седалната тръба | 74.5° | 74.0° | 73.5° | 73.0° |
| C Дължина на горната тръба (мм) | 520 | 535 | 550 | 565 |
| D Дължина на главата (мм) | 120 | 130 | 145 | 165 |
| E Ъгъл на главата | 71.0° | 72.3° | 73.0° | 73.0° |
| F Изнасяне на вилката (мм) | 45 | 45 | 45 | 45 |
| G Следа (мм) | 70.5 | 62.5 | 57.8 | 57.8 |
| H Предна и задна база (мм) | 976 | 977 | 980 | 991 |
| I Дължина на задния перо (мм) | 405 | 405 | 405 | 405 |
| J Спад на средното движение (мм) | 72 | 70 | 70 | 67 |
| K Височина от горната чаша до средното движение (мм) | 517 | 528 | 545 | 562 |
| L Хоризонтално разстояние от горната чаша до средното движение (мм) | 376 | 383 | 388 | 393 |
| M Височина на горната тръба от земята (мм) | 734 | 755 | 775 | 794 |
| N Ширина на кормилото (мм) | 380 | 380 | 400 | 400 |
| O Дължина на лапата (мм) | 80 | 90 | 100 | 110 |
| P Дължина на педалния лост (мм) | 165 | 165 | 170 | 170 |